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‘这才是真正的 Chinese food ，而不是像左宗棠鸡和李鸿章杂碎这样的美式中国菜。’对海外的中国食客来说，走进小肥羊会产生时空交错的幻觉，‘要不是招牌和菜单上的英文，一点儿也感觉不出在国外。’有个去澳大利亚留学的朋友上次回来告诉我，‘悉尼竟然有小肥羊，不过不知怎么的，总感觉哪里不对，就是和在国内吃到的不一样。’
中国Z世代出生在蜜罐中。作为这个国家的独生子女政策及其在20世纪90年代和21世纪初天文数字的经济增长的产物，这些孩子在成长过程中不必分享，只看到不断增长的财富创造。相比之下，他们在美国和欧洲的同龄人目睹了2008年金融危机及其残酷的后果，毕业时正值美国的学生债务创下历史新高 ，可能赚不到足够的钱支付一个星期的房租，因此与过去相比，似乎对政治更加敏感。
而对于印度政府一系列的干预措施，市场并未做出积极回应。10月伊始卢比再次开启下跌模式。随后的10月5日，印度央行宣布将维持基准利率在6.5%不变，但这与市场预期大相径庭，市场原本预计央行会升息以对抗油价上涨和卢比走软带来的通胀压力，预期落空卢比再度下跌，短线跌破74关口。
宏观利好更多的是创造资金面的行情，下游需求的好转才能带来基本面的改变。目前镍下游需求最大的一块还是不锈钢，因此不锈钢产业的兴衰能直接影响镍价。2019年1月份全国不锈钢产量199.35万吨，环比减8.91%，同比减8.88%，其中300系产量96.8万吨，环比减少14.2%，主因华南钢厂镍铁采购困难加上新热轧产线建设导致变电站受影响；200系产量60万吨，环比减少4%，主因华南钢厂停产整改；400系产量43.55万吨，环比减少2.07%。
“共享单车本应带有一定的公益性质，因此政府主导也合情合理。”至于当下的共享单车该何去何从，李易认为还是对当下的模式进行反思，探寻一个更好的运营模式。最后一公里是刚需ofo仍有机会在江瀚看来，未来，共享单车会真正承担起打通最后一公里或最后三公里的关键角色，将成为市政公共交通的一个重要组成部分。但是在众多共享单车中，谁能胜出还是个未知数。
上面这张表整理了至少被两只百亿基金重仓的股票。一眼望去，都是公认的白马龙头股。它们也被叫做“核心资产”，是这两年市场大热话题。发现核心资产并不难，难的是理解核心资产。消费一直在涨，茅台股价一直在刷新，它们未来还能涨吗？这样的问题，萧楠每一年都会被问到。他觉得这个问题里有个隐含假设，“这是一种价格投机的思维——就是根据历史股价表现判断未来。”
